Metropolitana di Catanzaro

Un progetto strategico per la mobilità calabrese prende forma con la realizzazione del nuovo tracciato ferroviario, che collegherà in modo efficiente Catanzaro Sala, Catanzaro Lido e Germaneto. 

Il sistema si articola in tre linee distinte: 

• Linea A: binario est della tratta Catanzaro Sala – Catanzaro Lido; 
• Linea B: binario ovest della stessa tratta; 
• Linea C: binario della tratta Catanzaro Sala – Dulcino – Germaneto. 

Il nuovo tracciato prevede cinque fermate complessive, con due stazioni (Sala e Dulcino) condivise tra le linee A, B e C:

• Stazione F.S. Catanzaro (Germaneto), stazione iniziale; 
• Cittadella Regionale (Campus Universitario e Dulcino), fermate intermedie; 
• Catanzaro Sala, stazione finale. 

Questa infrastruttura è pensata per migliorare la connessione tra i principali poli istituzionali, universitari e residenziali dell’area, contribuendo allo sviluppo urbano, al vissuto delle comunità locali e alla sostenibilità del sistema dei trasporti. 

Le principali opere in numeri:

• 22 km di binario a scartamento ridotto;  
• 11 stazioni/fermate complessive; 
• 1,2 km di galleria naturale; 
• 618 metri di gallerie artificiali; 
• 1 viadotto di 378 metri con 11 campate; 
• 3 km circa di barriere antirumore a altezza variabile; 
• 1.300.000 m³ circa di movimenti terra (di cui 540.000 m³ di rilevati); 
• 130.000 m³ di calcestruzzo; 
• 16.000 tonnellate di acciaio per c.a.; 
• oltre 3.000 pali trivellati di grande diametro; 
• 21,7 km circa di nuove canalizzazioni idrauliche; 
• 2.100 tonnellate di carpenterie metalliche;
• oltre 6 km di viabilità locale modificata, di cui oltre 5 km di nuova realizzazione.