Progettazione e costruzione di 2 tratte della linea ferroviaria ad alta velocità Roma-Napoli, per uno sviluppo complessivo di circa 40 km di linea a doppio binario.

Lungo il percorso sono stati realizzati circa 3.800 m di gallerie naturali, 830 m di gallerie artificiali, 9.500 m di rilevati, 11.800 m di trincee, 8.800 m di viadotti in cemento armato precompresso, 21 cavalcaferrovia e 59 edifici tecnologici. 

Il lavoro ha riguardato anche l’armamento, per una lunghezza totale di 409,4 km di binario singolo, elettrificazione e segnalamento con sistema ERTMS (livello 2) e relative interconnessioni.

Progettazione esecutiva e realizzazione dell’ampliamento della ferrovia tra Corso Vittorio Emanuele II e Corso Grosseto, nell’ambito degli interventi di potenziamento del nodo ferroviario di Torino. 

La nuova tratta collega la Stazione Lingotto alla Stazione Stura e si estende per circa 12 km, di cui 7 km in galleria.

Nell’ambito del progetto le opere più significative comprendono, oltre ai lavori ferroviari comprensivi di armamento e trazione elettrica, la costruzione dell’attraversamento del fiume Dora Riparia e il sottoattraversamento scatolare del Cavalcavia esistente di Corso Grosseto, realizzato operando a cielo aperto mediante scavo sostenuto da paratie provvisionali con pali accostati.

Dato il contesto territoriale in gran parte urbano e ad elevata densità abitativa, i lavori hanno avuto come requisito fondamentale il mantenimento continuativo dell’esercizio ferroviario durante tutto l’arco temporale della loro esecuzione.